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 DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!

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Johann Karl

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Ter 10 Jan 2012 - 19:46

Amanhã cedo lhe mando pois o arquivo está em outro PC.
Cool
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Johann Karl

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Qua 11 Jan 2012 - 4:14

Benetton do Rafael enviada!
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brunocarloss

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Qua 11 Jan 2012 - 7:18

Johann Karl escreveu:
brunocarloss escreveu:
Quando foi isso?
E ai Bruno recebeu o e-mail? Rolling Eyes
Bom dia JKarl,
Recebi sim, só não tive tempo de atualizar o gp3 ainda, assim que validar respondo.

Valeu pela atenção dispensada.

Obrigado Rubão (Rubens B. )
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Johann Karl

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Qui 12 Jan 2012 - 17:14

CarSet, Regulamento e o povo ??????
Inté. Cool
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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Qui 12 Jan 2012 - 17:35

Puts foi mal galera! ontem cheveu e pingou no roteador pq a janela tava aberta.. na verdade ensopou ele todo e queimou...rs! Hj meu pai comprou um novo e vou edtiar aqui o regulamento. Tô com uma preguiça da pôxa mas tenho q fazer...rsrsrs..

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Laercio Costa - Lotus - Mugen, Honda
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RRochaSP



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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 1:13

Salve galera. Voltei e esse ano vou participar, prometo =). Mas quero ajuda, sou ruim demais em comparação com vocês....hehe. Quem aceita um companheiro de equipe inexperiente?
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Johann Karl

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 4:28

RRochaSP escreveu:
Salve galera. Voltei e esse ano vou participar, prometo =). Mas quero ajuda, sou ruim demais em comparação com vocês....hehe. Quem aceita um companheiro de equipe inexperiente?
Seja bem vindo tem uma vaga na Stewart! #19.
Vai ter que mandar uma foto pro CarSet.
Cool


Última edição por Johann Karl em Sex 13 Jan 2012 - 4:41, editado 1 vez(es)
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Johann Karl

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 4:31

Então será permitido salvar a volta antes de abri-la? é isso!
Só é permitido salvar o arquivo de Hot Lap antes de cruzar a linha de chegada que abre qualquer volta rápida!
Cool
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brunocarloss

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 6:12

Vamos ter TC nessa temporada né...

5.3.5) As HotLaps serão no sistema de Time Code e para que isso aconteça corretamente, faz-se necessários que o participante se cadastre no fórum da competição: www.formulagp3.forumbom.com

#Trauma rsrsrs
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Johann Karl

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 9:04

Vai ter TC????? quando eu me referi as hotlaps válidas de sexta a domingo, era pra substituir o TC.
Evil or Very Mad
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brunocarloss

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 10:25

Johann Karl escreveu:
Vai ter TC????? quando eu me referi as hotlaps válidas de sexta a domingo, era pra substituir o TC.
Evil or Very Mad

Tá la no regulamento garoto... #fato
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Johann Karl

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 14:16

Vai ter mesmo esse TC ou foi falta de atenção e esqueceram de tirá-lo? é uma puta falta de sacanagem meRmo. Evil or Very Mad
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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 15:34

GENTE, NAO HAVERÁ TC! Time Code(TC) É O NOME DO SISTEMA EM SI EM QUE O JOGO É FEITO, MAS NÃO SERÁ DA MANEIRA DE ANTES.

Ta no regulamento que as voltas válidas serão as de sexta-domingo!!! E foi retirada a parte que diz que o piloto tinha que avisar no forum, fazer a volta no prazo de 25 min, etc.

NAO TEM TC! As poderão ser feitas sem aviso no forum, sem tempo limite e valerão as voltas feitas de 00:00hrs de sexta feira até as 23;59 de domingo!

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 15:51

brunocarloss escreveu:
Vamos ter TC nessa temporada né...

5.3.5) As HotLaps serão no sistema de Time Code e para que isso aconteça corretamente, faz-se necessários que o participante se cadastre no fórum da competição: www.formulagp3.forumbom.com

#Trauma rsrsrs

5.3.1) Os pilotos só poderão enviar suas voltas realizadas entra as Sextas Feiras e ás 23:59 de domingo de acordo com a data estabelecida no calendário.

5.3.4) As HotLaps poderão ser feitas durante Sexta Feira e o domingo de cada etapa marcada, podendo ser enviadas em qualquer desses respectivos dias.



Eu acho que está mais que claro. Não está escrito como antes que o piloto tem X tempo limite, postar no forum, etc.

Fiquem tranquilos senhores!

Ainda vou ter q por outro carset pra download...Eu na pressa esqueci de por o Diego na Prost...E tem uns errinhos de força dos carros e duas ou três equipes.

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 15:59

Quer dizer, claro claro não estava. Editei o regulamento nos itens 5.3.1, 5.3.3, 5.3.4 e alterei Time Code para Hot Lap. O correto era Hot Lap, eu estava mesmo errado.
Perdão senhores.

Confiram atentamente o Regulamento novamente e avisem novas falhas.

Vocês são feras!

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 20:03

Eu já ia mandar uma carta bomba pra Porto Seguro, hehehehehehehehe...pessoal abortar missão.
Nem era 1º de Abril ainda...
Inté. lol!
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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 20:45

eu mudei meu carset com meu capacete, isso pode?
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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 13 Jan 2012 - 20:54

Johann Karl escreveu:
eu mudei meu carset com meu capacete, isso pode?

Claro, pode sim! O meu tb é mudado. O Rodrigo Rocha se inscreveu, vc pode por ele quando ele mandar a foto e confirmar equipe? Aí vc me envia o carset, já com o teu capacete tb, pra qdo bater foto pro blog mostrar o carro com casco.

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sab 14 Jan 2012 - 5:32

esperando foto....
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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sab 14 Jan 2012 - 7:53

Johann Karl escreveu:
esperando foto....

Ele não mandou ainda...to esperando..

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Qui 19 Jan 2012 - 23:59

Salve galera!
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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Sex 20 Jan 2012 - 7:21

RRochaSP escreveu:
Salve galera!

Fala meu bom! Bem vindo de volta!!
Ja está rolando pré temporada...nesse fim de semana tem entrega de etapa. Dá uma lida no regulamento pq mudou, e faz os downloads aqui no forum.

Abs!

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Qui 2 Fev 2012 - 7:44

TENTANDO
DESCOBRIR COMO MEXER NOS SETUPS


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100
Tyre type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Aerofólios dianteiro e traseiro; quanto maior o
valor, maior a pressão aerodinâmica (deixando o carro mais baixo);
Aumentando o valor do aerofólio dianteiro, faz com que o carro sai
de traseira nas curvas; Baixando ele sairá mais de frente nas
curvas; Na verdade é no aerofólio traseiro que dá mais pressão
aerodinâmica; Quanto menor o valor, mais perto do chão ele fica e
fazendo assim o famoso efeito solo, que deixa o carro mais grudado ao
chão e assim terá mais velocidade nas curvas (só ter o cuidado de
não deixa-lo muito baixo, que ai arrastará o assoalho no chão,
tirando assim o benefício da velocidade maior).


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56
High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre type: Soft
Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05] 13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Freios; Movendo pra trás, evita o travamento das
rodas dianteiras e também corrige as saídas de frente nas freadas
em entradas de curvas; Movendo pra frente, evita as saídas de
traseira durante as freadas nas entradas de curvas.



Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56
High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre type: Soft
Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05] 13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Relação de marchas; Aumentando a relação de
marchas baixas, evita o giro excessivo das rodas em baixa velocidade;
Aumentando a relação das marchas elevadas, evita que o carro tenha
sua velocidade limitada; Podendo ser alteradp toda vez que se mexer
nos aerofólios.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB:
F 01500 R 0100 Tyre type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Direfencial; quanto mais rígido, melhor é a tração
nas saídas de curvas e menor o giro das rodas (principalmente em
pistas molhadas); mas fará o carro sair de frente nas curvas
fechadas.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB:
F 01500
R 0100 Tyre type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.05] 13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Barra Estabilizadora Dianteira; Quanto mais rígida,
menor será a aderência dos pneus dianteiros, maior o desgaste dos
pneus; A única melhora será na dirigibilidade mas tenderá a fazer
com que o carro saia mais de frente nas curvas de baixa.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R
0100
Tyre type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Barra Estabilizadora traseira; Quanto mais rígida,
menor será a aderência dos pneus traseiros, maior o desgaste dos
pneus; A única melhora será na dirigibilidade mas tenderá a fazer
com que o carro saia mais de traseira nas curvas de baixa.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys

13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Apenas pra escolher que tipo de pneu usar.


SUSPENSÃO

Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.05] 13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Espaçadores; Apenas ajuda numa altura mais baixa do
carro (podendo baixar a altura do próprio), dando assim mais
velocidade.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.05] 13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Compressão Rápida; Quanto menor a rigidez, melhor
será a tração e a aderência nas curvas, mas piora a
dirigibilidade e pra melhora-la terá que aumenta a rigidez.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.05] 13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Extensão Rápida; Aumentando a rigidez, melhora a
dirigibilidade; Diminuindo a rigidez, melhora a tração e a
aderência nas curvas.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.05] 13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Compressão Lenta; A
maior rigidez faz com que o carro tenda a sair de frente tanto nas
entradas quanto nas saídas das curvas.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.05] 13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Extensão Lenta; A maior rigidez faz com que o carro
tenda a sair de frente tanto nas entradas quanto nas saídas das
curvas; Também aumenta a resposta do carro nas curvas, mas aumenta o
desgaste dos pneus.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.05] 13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Mola; Quanto mais mole as molas, mais aderência nas
curvas, reduz o desgaste dos pneus, mas deixa o carro com uma menor
dirigibilidade.







Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.05] 13/4/4/20/09/1400/30.0
[0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho: Altura do Carro; Quanto mais baixo, mais será
apressão aerodinâmica, dando assim mais aderência e velocidade ao
carro (pra uma altura mais baixa ainda, use os espaçadores).


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0
[0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Espaçadores; Apenas ajuda numa altura mais baixa do
carro (podendo baixar a altura do próprio), dando assim mais
velocidade.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0
[0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Compressão Rápida; Quanto menor a rigidez, melhor
será a tração e a aderência nas curvas, mas piora a
dirigibilidade e pra melhora-la terá que aumenta a rigidez.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0
[0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Extensão Rápida; Aumentando a rigidez, melhora a
dirigibilidade; Diminuindo a rigidez, melhora a tração e a
aderência nas curvas.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0
[0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Compressão Lenta; A
maior rigidez faz com que o carro tenda a sair de traseira tanto nas
entradas quanto nas saídas das curvas.



Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0
[0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Extensão Lenta; A maior rigidez faz com que o carro
tenda a sair de traseira tanto nas entradas quanto nas saídas das
curvas; Também aumenta a resposta do carro nas curvas, mas aumenta o
desgaste dos pneus.


Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0
[0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Mola; Quanto mais mole as molas, mais aderência nas
curvas, reduz o desgaste dos pneus, mas deixa o carro com uma menor
dirigibilidade.



Setup:
20,20
R42.250:57.750F 22,27,34,41,48,56 High
ARB: F 01500 R 0100 Tyre
type: Soft Drys
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.05]
13/4/4/20/09/1400/30.0 [0.07]
22/2/7/21/09/1200/46.0
[0.10] 22/2/7/21/09/1200/46.0 [0.10]



Em
vermelho:
Altura do Carro; Quanto mais baixo, mais será
apressão aerodinâmica, dando assim mais aderência e velocidade ao
carro (pra uma altura mais baixa ainda, use os espaçadores).



Na
verdade mesmo, cada um tem seu jeito de dirigir e ai um setup que
serve pra um, não é necessariamente ideal pra outra pessoa. Ou seja
terá que fazer modificações ao seu jeito, pra assim dar certo ou
não, hehehehehehehe.



O
certo mesmo é treinar e treinar, é o jeito.


Inté. Cool
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@Laercio_18

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Qui 2 Fev 2012 - 8:47

Johaan vc é o piloto mais Técnico da liga! ehehe
Quero parceria em 2012.2, se houver!! Very Happy

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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    Qui 2 Fev 2012 - 10:00

@Laercio_18 escreveu:
Johaan vc é o piloto mais Técnico da liga! ehehe
Quero parceria em 2012.2, se houver!! Very Happy
É melhor 4 ou 5 correndo do que nenhum! lol!
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MensagemAssunto: Re: DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!    

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DÚVIDAS E BATE PAPO - Tire aqui suas dúvidas e converse sobre tudo!
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